8月13日，据美媒《国防博客》报道，在今年7月3日，俄罗斯发动了自2022年以来最大规模的空袭，540架无人机与导弹如蝗群般扑向基辅、敖德萨等城市。次日清晨，乌克兰外长西比加在社交媒体发布一组照片：一架被击落的俄军“沙希德-136”无人机残骸中，一枚非俄语字样的导航天线组件格外刺眼。
几乎同一时间，乌军电子战部队指挥官谢尔盖·弗莱什向媒体展示了一份更令人不安的证据——中国网购平台上公开销售的抗干扰导航天线。乌方称，这正是俄军无人机突破乌军电子防线的“秘密武器”。2025年6月起，乌军发现俄军无人机战术发生剧变。此前容易被干扰坠毁的“沙希德-136”，如今竟能穿透基辅郊区的电子战防护网，精准命中变电站和军械库。乌情报部门追踪残骸后发现，原来俄军无人机加装了多频段抗干扰天线，可同时接收北斗、GPS和格洛纳斯卫星信号，并在强电磁环境下自动切换信道。
而且新版无人机通过AI视觉识别目标，即使导航信号被屏蔽，仍能自主锁定热源（如发电厂、装甲车）。6月，俄军单次发射104架无人机，迫使乌军消耗价值数十倍的“爱国者”导弹拦截，防空成本彻底失衡。乌克兰无人机专家将此归咎于“外部技术支持”，矛头直指中国：“俄方利用中国零部件升级无人机，而中方对此默许。”
面对乌方指控，中国外交部三度亮明立场。发言人毛宁5月27日重申：“中国从未向冲突任何一方提供致命性武器，严格管控军民两用物项出口。乌方对此心知肚明。”中国常驻联合国代表耿爽1月在联合国更直言：“若中国真向俄提供军备，战场局势绝不会是今天这样！”
耿爽列举关键事实：俄军武器零部件超70%来自西方国家。8月6日，外交部发言人郭嘉昆答记者问时强调：“中方始终致力于劝和促谈，已多次要求中国公民远离武装冲突区域。”
与此同时，为了尽快平息俄乌冲突，中国海作出了表率，明确禁止未列管的民用无人机出口用于军事目的，出口企业需提交最终用户和用途证明。
商务部还在2025年将无人机发动机列为最高监管等级商品，凸显了中国的大国担当。然而，中方的管控不可能做到天衣无缝，乌方指控暴露现实问题：一是民用无人机组件经土耳其、哈萨克斯坦等国中转进入俄罗斯，中方难以完全监管。正如残骸中的中国产零件，实为全球商用现货（COTS），同类产品在电商平台公开流通。
二是泽连斯基多次对华发难时机微妙——均在美国援助缩水或俄军攻势加剧之际。4月制裁三家中企、7月召见中国大使、8月炒作“雇佣兵”议题，被学者视为“危机转移策略”。
现实情况是，乌方持续施压中国“选边站”，但中方坚持推动“和平之友小组”谈判，拒绝卷入武器供应争议。其次，欧美企业零件同样出现在伊朗导弹中，国际社会亟待建立军民两用物项追踪机制。乌克兰的愤怒，源于对技术代差的无力，若国际社会仍沉迷于相互指控而非堵塞监管漏洞，再先进的抗干扰天线，也终将无法接收和平的信号。
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