又一台“邦交”想“断交”，赖清德的噩耗一个接一个，台湾要变天。今天我们来聊聊台“邦交”的事儿。
日前，台“邦交”巴拉圭掀起了一场关于新法案的激烈讨论，巴政府在国会听证会上提出了一项新的“组装产业法”，法案将允许企业使用进口零部件在本土进行组装生产，并贴上“巴拉圭制造”的标签，而其中大多数进口零件正是来自中国大陆。
巴拉圭产品组装
巴政府官员表示，这项新法案有望降低企业的运营成本，通过把原本需要进口整机的企业引导向进口零部件，将在不改变进口模式的情况下降低成本并增加就业机会。此前，巴拉圭已通过类似政策尝到了甜头，实现了90%的摩托车本地化组装，提升了国内市场的产业附加值。
巴工贸部长表示，当前美国对中国商品和巴西商品征收关税，巴拉圭若能抓住这个机会，可以成为“有吸引力的组装服务中心”。不过，这项法案在国会内仍存在一定争议。
值得一提的是，巴拉圭代理众议长梅萨曾于上月底访问中国大陆，他一返回国内就开始呼吁与中国大陆建交。他表示，巴拉圭在台湾问题上是“浪费时间”，并建议应以国家利益为重，与中国大陆建交。
巴拉圭代理众议长梅萨
他甚至说出了大实话，表示台湾只是中国的一个省，巴拉圭不应该做一个“乞丐国家”，等待与台当局合作。相反，就算是能获得中国大陆在拉美地区投资的一小部分，也能给巴拉圭带来巨大的经济变革。
对此，中方表示，类似的声音已不是第一次听到，这印证了广大巴拉圭民众期望与中国大陆建交的强烈意愿，希望巴拉圭政府认真倾听这些呼声。一个中国原则是国际社会的普遍共识，也是历史发展的必然趋势，中方也乐见更多巴拉圭友人来华参访，增进对中国及中国文化的了解，从而形成更加全面和客观的看法。
巴拉圭是南美洲目前唯一一个仍然与台湾地区维持所谓“邦交关系”的国家。实际上，去年巴拉圭总统培尼亚就曾表示，虽然巴拉圭与台保持着“邦交关系”，但他对与中国大陆达成贸易协议持开放态度。
赖清德
要知道，巴拉圭因多年来与台当局保持着“邦交”关系，已严重影响到自身的农产品向更广阔市场的出口机遇。面对国内农业团体和民众日益高涨的呼声，培尼亚承认自己处在与台“断交”的压力之下。
对于赖清德来说，巴拉圭正考虑“断交”的噩耗只是其中一个。根据最新的民调数据，赖清德的满意度骤降至33%，不满意度攀升至54%。如此“雪崩式”的滑坡，表现出岛内民众的不满。
岛内名嘴邱毅一针见血地分析了造成赖清德民调崩盘的五大根源。即政府滥用司法手段打击政治异己、对美国过于低声下气、内忧外患之际搞“大罢免”、防灾工程不堪一击、煽动民众情绪渲染“抗中保台”。
邱毅认为，随着第二轮“大罢免”投票来临，民进党将面临更为严峻的考验。如果再次惨败，等待赖清德的不只是支持率的进一步下滑，恐怕台湾政坛要彻底“变天”。他不仅连任希望渺茫，甚至可能在明年的“九合一”选战中惨败，成为第一个提前下台的台湾地区领导人。
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